En la página de Reddit de Need For Speed, ya se está empezando a especular sobre qué será lo próximo para NFS. Según fuentes, la próxima entrega ya estaría en desarrollo y obtendría el nombre de Need For Speed: Most Wanted. Recordemos que ya han habido dos títulos más con el mismo calificativo: El Most Wanted original lanzado en 2015 y el reboot de 2012 desarrollado por Criterion Games.

Han pasado 7 años desde el lanzamiento oficial de aquel “reboot” que nada tenía que ver con el videojuego original de 2005, y tras dicho periodo de tiempo, quién sabe si Need For Speed 2019 pueda llevar la misma coletilla, esta vez haciendo honor a dicho nombre y devolviéndonos un estilo de juego que en su día fue muy querido por los fans, ya que contaba con persecuciones policiales de lo más desafiantes, una localización interesante, personalización en profundidad, una historia con actores reales etc.

Hasta ahora no es más que un rumor, pero estaremos al tanto sobre qué será lo próximo para una de las sagas más importantes de Electronic Arts.

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Para aquellos que sean miembros de Origin Access/EA Access, el juego tendrá una versión de prueba anticipada de 10 horas el día 2 de Noviembre. Los afortunados que compren la edición deluxe tendrán acceso al título desde el día 3 del mismo mes.

Vuelven las luces de Neon a Need For Speed. En imagen un Volkswagen GTI tuneado al estilo Speedhunters

Sin más dilación, vamos con la lista de todas las máquinas que pasarán por nuestro garaje en Payback: La lista se compone de: Coche – Precio – Clase.

¿Está tu coche favorito entre ellos?

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Hoy, día 5 de noviembre, los fans de la franquicia Need for Speed están doblemente de enhorabuena. Por un lado hoy es el día oficial de la salida en Europa de su nueva entrega, la cual vuelve a los orígenes de la serie. Por otro se acaba de conocer que todo el contenido adicional, que irá saliendo periódicamente para el juego, será totalmente gratuito. O esto es lo que dice Craig Sullivan, director creativo de Ghost Games.

” Todo lo que puedo decir es que no hay absolutamente ningún plan para cobrar por el contenido adicional en este juego. Vamos a darlo todo de forma gratuita. Teniendo en cuenta los planes para las próximas semanas y meses, no hay nada por lo que tengamos la capacidad de cobrar”.

” Sé que algunas personas se muestran muy reacias a comentarios como estos, y alegan: ‘Estoy seguro que en semanas cambiarán el plan’. De ninguna manera. Todo el contenido que vamos a dar -y será una buena cantidad- va a ser gratuito. Esto es lo que se merecen los jugadores de nuestro juego.”

Need for Speed sale a la venta oficialmente hoy, 5 de noviembre, en PlayStation 4 y Xbox One. Para PC lo hará a principios de 2016.

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A escasas dos semanas del lanzamiento del nuevo Need for Speed -título que retoma los inicios de la saga con el tuning y las carreras nocturnas- EA acaba de confirmar la lista completa de los coches que podremos conducir en el juego.

La cantidad total es de 51 vehículos, cifra en consonancia con lo que podíamos conducir en anteriores títulos de la saga. Viendo la lista hay algo que choca bastante: aunque hay coches europeos, japoneses y estadounidenses, el núcleo está muy lejos de tener los coches hyper de anteriores entregas.

A continuación la lista completa de los coches que tendrá este nuevo Need for Speed:

• Acura RSX-S
• BMW M2
• BMW M3 E46
• BMW M3 E92
• BMW M3 Evolution II E30
• BMW M4
• Chevrolet Camaro Z28
• Chevrolet Corvette Z06
• Dodge Challenger SRT8
• Dodge SRT Viper
• Ferrari 458 Italia
• Ferrari F40
• Ford Focus RS
• Ford Mustang
• Ford Mustang Boss 302
• Ford Mustang Fox Body
• Ford Mustang GT
• Honda Civic Type-R
• Honda NSX Type-R
• Honda S2000
• Lamborghini Aventador LP 700-4
• Lamborghini Diablo SV
• Lamborghini Huracan LP 610-4
• Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV
• Lotus Exige S
• Mazda MX-5 1996
• Mazda MX-5 2015
• Mazda RX7 Spirit R
• McLaren 570S
• Mercedes-AMG GT
• Mitsubushi Lancer Evolution MR
• NISSAN 180sx Type X
• NISSAN Fairlady 240ZG
• NISSAN GT-R Premium
• NISSAN Silvia Spec-R
• NISSAN Skyline GT-R KPGC10
• NISSAN Skyline GT-R V-Spec 1993
• NISSAN Skyline GT-R V-Spec 1999
• Porsche 911 Carrera RSR 2.8
• Porsche 911 Carrera S (991)
• Prosche 911 Carrera S (993)
• Porsche 911 GT3 RS
• Porsche Cayman GT4
• Scion FR-S
• SUBARU BRZ Premium
• SUBARU IMPREZA WRX STI
• Toyota GT86
• Toyota Sprinter GT Apex
• Toyota Supra SZ-R
• Volkswagen Golf GTI
• Volvo 242

Need for Speed saldrá a la venta el 5 de noviembre para PC, Xbox One y PlayStation 4.

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Electronics Arts y Ghost Games lo están haciendo muy bien respecto a su próximo bombazo en los juegos de coches: Need For Speed. Y es que el juego de conducción tendrá una beta cerrada para probarlo antes de su salida al mercado. Eso sí, la beta solo está disponible para los usuarios de consolas PlayStation 4 y Xbox One.

Para registrarse en la beta solo hace falta visitar la web de Need For Speed Beta Cerrada, seleccionar el sistema en el que la quieres, aceptar los términos y… ¡Listo! Apuntados, ahora toca esperar a que tengamos suerte. Recordar que la inscripción a la beta solo está disponible hasta el 25 de septiembre.

Need For Speed saldrá al mercado el 3 de noviembre para PC, Xbox One y PlayStation 4.

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El nuevo título de Need for Speed estará disponible en noviembre para PC, PlayStation 4 y Xbox One.

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Desde el inicio del mundo de los videojuegos han nacido muchas sagas. Algunas siguen entre nosotros y otras simplemente se han quedado por el camino dejando hueco para nuevas. Ahora, no todas se mantienen como el primer día. Se ha dado una evolución en ellas, pero la evolución no tiene por qué ser a mejor. Más de una empezó bien y ha acabado realmente mal, incluso odiada por parte de sus antiguos seguidores.

Call of Duty

¿Listo para disparar?

Sin duda es un clásico entre debates sobre el tema de la evolución de un juego. La saga Call of Duty tiene millones de seguidores alrededor del mundo, seguidores fieles que no se pierden un solo título. Así, también hay muchos a los que no les acaban de gustar cómo han dado continuidad a esta gran saga.

Una de las cosas que mas se le achaca es el cambio temporal que ha protagonizado. Si sus primeros títulos tenían la segunda guerra mundial como escenario, sus títulos más actuales se basan en tiempos más modernos de guerras entre bandas; e incluso el futuro, en la ultima entrega. Los jugadores clásicos no han acogido esto de buena gana, y es que uno de los grandes atractivos que tenía la saga en sus comienzos era la forma tan personal de mostrar el escenario bélico. Con el paso a los tiempos modernos se intentó mantener la esencia de la saga, pero no se consiguió.

Si bien el primer Mordern Warfare tuvo muy buena acogida por todos los fans de la saga -incluso designado como el mejor de todos-, los que le siguieron tambalearon los cimientos de la saga. El modo campaña -aclamado por muchos- perdió protagonismo y duración para dejar paso a un modo de juego online que no tenía nada que envidiar a otros. Se ganaron el favor de los fans amantes de la acción y de partidas rápidas y divertidas contra otros jugadores, pero los no tan amantes del online se dieron de bruces contra un juego más destinado a la experiencia en línea que a una buena campaña. Así y todo, con cada entrega se han sumado más y más jugadores críticos con la continuación de la misma, y la petición de regresar a los inicios es recurrente.

Dragon Ball Z

Cuando todos lo recordábamos.

Algunos no la consideraran tanto una saga clásica, pero echando una mirada al pasado podremos ver que ha dejado multitud de títulos desde tiempos antiguos. Quizás no fueran de tanta calidad como para alabarlos, pero una saga dentro de ésta se llevó el corazón de muchos jugadores, yo entre ellos. La saga Budokai, y a posteriori la Budokai Tenkaichi, recibieron el clamor del publico. Su diseño casi fiel al anime y sus intensos combates dejaron juegos de gran calidad que aprovechaban bastante lo que podía ofrecer PlayStation 2 en esos tiempos.

Si la saga Budokai se mantenía fiel al estilo de los juegos clásicos del genero de lucha -con cámara 2D y de más- con la llegada de Budokai Tenkaichi vimos combates en tercera persona y escenarios amplios donde moverse. Asimismo, el número de combos y luchadores fue aumentando con cada entrega hasta su punto culmen: Budokai Tenkaichi 3, el cual recogía lo mejor de las dos anteriores entregas y lo mejoraba, flojeando solo en la duración de la historia y el abandono del estilo de la segunda entrega.

Desde entonces se esperaba muchísimo de esta saga de juegos en la generación de aquellos tiempos. Xbox 360 y PlayStation 3 ofrecían un poderío que hacía babear los fans con solo imaginar qué podría llegarnos. El resultado fue bueno, pero quizás se esperaba mucho más. Casi sería una edición remasterizada del anterior. La innovación fue escasa. Con Raging Blast 2 empezó el abatimiento de la saga. Las críticas lo dejaron con una puntuación realmente baja para lo que había sido, y en cierta manera fue culpa de la falta de un buen modo historia.

Aunque los juegos que fueron lanzando fueron buenos, por un motivo o por otro, no terminaban de convencer al público. Esto ha llevado a muchos -yo incluido- a reclamar una remasterización de los Budokai Tenkaichi -Budokai ya la tuvo- con la que recordar los buenos tiempos de la saga y que los desarrolladores vean de dónde tienen que partir para crear un nuevo Dragon Ball Z.

Final Fantasy

Cloud, digo Lightning…

Un clásico como ningún otro que desde su creación ha llevado una trayectoria impecable hasta que terminaron los denominados “diez primeros”. Sí, para muchos solo los diez primeros son merecedores de catalogarse como Final Fantasy. Actualmente mencionamos Final Fantasy IX o VI y la gente los aclama, por no hablar del famosísimo Final Fantasy VII con su querido protagonista rubiales. Ahora sí, tras el numero diez, muchos le pierden la pista a la saga, y eso que han salido una buena cantidad de nuevos títulos.

Los juegos que siguieron fueron éxito de ventas, pero aun así algo faltaba, y es que los aficionados dieran ese voto de confianza. Parece que no gustó parte de las innovaciones incluidas en estos juegos, aunque las criticas fueron positivas, por ejemplo, en el XII. Pero los fans querían un Final Fantasy clásico, y los nuevos no se adaptaban del todo. Con la llegada de Final Fantasy XIII llegamos al culmen del ataque a la saga. La crítica fue brutal, incluso por parte de algunos medios. Algunos de los problemas que traía eran la linealidad de la historia; literalmente podías darle hacia adelante al joystick e ir pulsando el botón de ataque hasta llegar al jefe del nivel.

Aunque se han seguido sacando secuelas del XIII -quién sabe si el numero XIII le ha dado mala suerte-, la recepción ha sido cada vez peor. Con Lighting Returns se ha desbocado. El sistema de cambio de trajes se veía feo y poco útil, y la jugabilidad demasiado repetitiva y quizás aburrida. Una manera de ilustrar ésto con humor es mirar este gif para darse cuenta de cuan aburrido y fácil puede resultar jugarlo.

Con todo,  Square-Enix aún tiene la posibilidad de revivir la saga. Por ahora, Final Fantasy XV está levantando una gran expectación, y el remake de Final Fantasy VII ha acallado algunas críticas directas contra la compañía.

Need for Speed

Michael Bay dirigiendo Need For Speed.

El mundo de los videojuegos no esta exento de modas, y una de ellas fue el boom de los juegos de velocidad. Need for Speed supo aprovecharse de este boom. Un juego en el que podías eligir un coche, “tunearlo” y participar en carreras ilegales resultaba de lo más interesante y divertido. Aún recuerdo esas horas y horas en el Need for Speed: Carbono huyendo de hordas policiales con un coche chetado.

Puede parecer tonto, pero en parte esa era su esencia; y se perdió. Si la saga fue muy aclamada en su momento, con el salto a la otrora nueva generación no lo fue tanto. La saga empezó a patinar con juegos no destinados a carreras libres sobre una ciudad urbana, sino a carreras casi profesionales que otros juegos ya nos podían ofrecer con una ambientación mucho mejor lograda. Naturalmente, los juegos se volvieron más aburridos y monótonos, y con el Most Wanted de 2012 las cosas no mejoraron como se esperaba. La jugabilidad se veía muy limitada con la ausencia de garajes donde pararte a tunear tus coches, además de que no había un verdadero modo historia, algo que tal vez habría salvado el juego de la crema.

Ahora bien, parece que EA ha tomado nota de las quejas, y este mismo año nos traerá un nuevo titulo que parece un renacimiento de la franquicia. Con ver el trailer nos basta para observar que por fin vamos a volver al aire clásico urbano que nos inundaba en los mejores títulos de la saga. También se aprecia el esfuerzo por la innovación, tanto en el tuneo como en las propias carreras, e incluso en las secuencias de vídeo realizadas por actores reales.

Y hasta aquí llega este artículo. He dejado más de una saga en el tintero. Pero ahora os toca a vosotras comentar esas sagas que fueron grandes y acabaron en la alcantarilla. Mientras tanto, no nos queda más que rezar para que nuestra saga favorita siga siendo tan grande como siempre y que ninguna otra compañía tenga que pulsar el botón rojo de remake a lo Square-Enix style.

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Ahora se han publicado una serie de fotos en las que se demuestra, una vez más, lo bien que luce Need For Speed. Como referencia, el juego está a la izquierda, y la foto real a la derecha.

Esperemos que los desarrolladores y editores no se centren por completo en este aspecto y descuiden la historia o la jugabilidad del título. Sin embargo, parece que la moda en los videojuegos de conducción es ir a la vanguardia en la referente a la tecnología (claros ejemplos los tenemos en Forza o Gran Turismo).

Need For Speed saldrá el próximo 3 de noviembre para PC, Xbox One y PlayStation 4.

La entrada Need For Speed en movimiento contra fotografías reales se publicó primero en MuchoGamer.